Bálna vs pygmy csikóhal

Komolyan elgondolkoztam az elmúlt évek alatt, hogy a jövő sajnos nem a „nagyhalas” merüléseké. A legtöbb búvár mindig valami ÓRIÁSIT szeretne látni a víz alatt. Delfineket, barrakudát, cápát- fogalmazhatunk úgy is, szinte mindegy hogy mit, csak valami NAAAAAGY legyen.

Viszont jó pár száz merülés után valahogy ez a dolog kezd megváltozni…

Elkezdjük felismerni a makró világ szépségeit, és betekintést nyerhetünk szellemtűhalak, pygmy csikóhalak, harlequinrákok eddig még nem látott titkos világába. Ezidáig mindig csak a kéket néztük, hogy mikor mi tűnik fel valami, és minden merülést új helyszínen szerettük volna végre hajtani. Pedig csak lassabban kell úszni és figyelni, mert így akar pár négyzetméternyi korallzátony is bőséges látnivalót kínálhat akár több merülésre is.

Miért is mondom ezt? Sajnos az elmúlt évek alatt a nagyhalak szinte kihalófélbe kerültek, ritkán találkozhatunk tonhalakkal, vagy egyéb nyíltvízi fajokkal a merüléseink során. De gondoljunk bele mikor is láttunk utoljára több száz vagy esetenként ezer egyedből álló tornádószerűen kavarodó barracuda rajt Egyiptomban?

Vagy tüskés makrélákból álló rajt? Sajnos ezek a látványok eltűnőben vannak a búvárok szemei elöl. A környezetszennyezés, a globális lehalászás, a dinamit okozta károk lassan visszafordíthatatlan folyamatokat okoznak a világ tengereiben. Vagy olyan távoli helyekre kell utaznunk mint például Cocos vagy Malpelo, netán Francia Polinézia ahol ezeket a problémákat már hosszú évekkel ezelőtt felismerték, pénzt és energiát áldoznak a védelemre.

De meddig tartható ez fent mondjuk a kolumbai Malpelón ahol a nemzeti parkok határait tüzérségi ágyúval és helikopteres őrszolgálattal kell megvédeni a félelmet nem ismerő halászhajóktól? Csak vizsgáljunk meg gondolatban egy olyan üzleti modellt, ahol egy több millió amerikai dollárt érő modern halászhajó megtérülése 1-2 év! Hiszen a fogást már feldolgozott állapotban csak át kell rakni egy teherhajóra és nem is kell hosszú hónapokig visszatérnie a kikötőbe.

Vagy egy olyan világban, ahol a civilizációtól távoli helyeken a kezdetleges módszerekkel dolgozó halásztól 1 kilogramm cápauszonyt 100 euróért vesznek meg, majd a cápauszony-levest árusító éttermek több mint ezer eurós bevételre tesznek szert mert valaki kitalálta milyen jó és „egészséges” ez az ínyencség? De ne menjünk messzire, maradjunk a szép Európai Unió határain belül: a világ harmadik legnagyobb cápauszony importőre Spanyolország. Ez azért mindenképpen elgondolkodtató.

Véleményem szerint a várható közel jövőben ha különleges, egyedi élőlényeket szeretnénk látni akkor a makró világ felé kell fordulni… Nézze meg mindenki a saját szemével ezt, és ígérhetem, ez is hasonló izgalmakat kínál mint egy „nagyhalas” merülés. Csak nyissuk ki a szemünket, szerezzünk be egy határozót és élvezzük a merülést- hiszen ez még mindig csodálatos!

Képek és szöveg: Selmeczi Dániel

Tökéletes cápa-statisztika

Teknőskíséret, kis barlangok, áramlatos merülések és meglepetésre a héten ismét tökéletes cápa-statisztika 🙂 Az utolsó este a vendégek átvették az uralmat a konyha fölött és megvendégelték a személyzetet egy ínycsiklandozó vacsorával.

Túra ideje: 2012. április 28 – május 05.
Célja: Szudán – Észak-i búvárszafari
Levegő hőmérséklet: 30 – 35 fok
Vízhőmérséklet: 27 fok
Látótávolság: 20 m

Vasárnap hajnalban a csoport viszonylag hamar, már 1:30-kor megérkezett az Andromeda fedélzetére. Aznap reggel a megszokott útvonalon indultunk el a check-dive-ra. Első merülés Shaab Suedi Fasma-n, amit Gota Shambaia követett.

Hétfőn reggel Angarosh-nál csobbantunk, ahol a nagy kékségbe kiúszva 35 méteren megpillantottuk az első nagyobb pöröly-csapatot. Egyből nagy élet kerekedett, csattogtak a vakuk és készültek a sorozatfelvételek. Második merülés Angarosh-nál a reggeli emlékeket idézte. Ezután Merlo déli oldalánál bukfenceztünk hátra a zodiak-ból egy nagyon kellemes mozizós merülésre. Egy kiváncsi teknős kíséretben, gyönyörű, apró kis barlangok mellett sodródtunk az áramlattal. A felszínről beszűrődő, cirkáló napfény mindenkit elkápráztatott. Éjszakai merülés a Shambaia zátonynál.

Kedden, mivel megerősődött a déli szél, elindultunk visszafelé. Quita El Banna-n – nem kis meglepetésre – egy újabb pörölytalálkozó tette tökéletessé a reggeli merülést. Következett Shaab Suedi és a Blue Belt, népszerűbb nevén Toyota roncs. Víz alatt hamar rájövünk, mi az oka az elnevezésnek. A merülés során Toyota autók és darabjaik vannak szétszóródva a tengerfenéken. Az autókat nem lenne érdemes felcipelni újra a felszínre, hiszen a Blue Belt nevű szállító hajó a 70-es években süllyedt el, így a szállított járművek mai használatra aligha lennének alkalmasak. A roncs legmélyebb pontja 90 méter mélyen fekszik. A merülés szépségét a természetes szépségben pompázó lágykorallok növelik.

Következett Shaab Rumi – Cousteau Precontinent-je, a száz arcú merülőhely, ezúttal nem kicsit áramlatos környezetben. Itt közel negyven évvel ezelőtt használt eszközöket, víz alatti robogók garázsát, Cousteau-ék víz alatti szállását és cápafigyelő ketreceket figyelhetünk meg. Az erős áramlat miatt aznap az éjszakai merülés elmaradt.

Csütörtökön Shaab Rumi-nál az áramlat rendesen megizzasztotta a csapatot, de a rengeteg szürke cápának köszönhetően a plató fölött ezzel senki sem foglalkozott. Az edzettebb csapat kiúszott a kékbe, ahol nagyjából 50 pöröly cirkált egyidőben.

Péntek reggel Shaab Rumi, pörölyökkel és szürkékkel, majd irány Sanganeb. Az erős áramlat miatt elég rossz volt a látás, így egy merülés után már mentünk is az Umbriára megmerülni a gyönyörű roncsot, amit a heti videón is láthattok.

Ha többet szeretnél megtudni a szudáni merülési lehetőségekről, kattints ide!
Magyar nyelven: www.redseaboats.hu/szudan/
Angol nyelven: www.sudan-diving.com
Oroszul: www.sudan-diving.ru